L’écoconduite au Crédit Agricole des Savoie ou comment agir sur son empreinte carbone en réduisant ses dépenses de carburant
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Ecologie
RSE
Transition énergétique
Dans sa volonté d’agir pour réussir la transition économique et environnementale du territoire et son ambition d’être exemplaire dans ses pratiques, le Crédit Agricole des Savoie a souhaité sensibiliser ses collaborateurs à l’écoconduite au travers de plusieurs dispositifs :
- Un parcours en autonomie pour découvrir ou redécouvrir les bonnes pratiques de l’écoconduite. A l’issue de cette Masterclass disponible en ligne sur une période de 4 mois entre fin 2022 et début 2023, 50 collaborateurs ont ainsi pu valider leurs acquis en la matière.
- Deux webinaires interactifs ont permis à une quarantaine d’autres, de poser, le temps d’une pause déjeuner, leurs questions à l’expert qui animait ce rendez-vous en distanciel : DRIVE INNOV.
L’éco-conduite en quelques mots…
L’éco-conduite est un comportement de conduite plus responsable permettant de :
- Réduire ses dépenses : Moins de consommation de carburant (environ 15%) et baisse des coûts d’entretien du véhicule.
En économisant 1 à 2 litres de carburant pour 100 kms, sur 15 000 km nous pouvons économiser jusqu’à 300 € à 400 € par an. - Contribuer au développement durable : Limiter les émissions de gaz à effet de serre, responsable du réchauffement climatique.
- Baisser l’accidentalité : Réduire le risque d’accident de 10 à 15 % en moyenne
Les grands principes de l’écoconduite
- Vérifier la pression des pneumatiques : Des pneumatiques sous-gonflés, c’est +3% de consommation de carburant tous les 0,5 bar. Les pneumatiques dits « basse consommation » permettent une économie de 5% de carburant pouvant aller jusqu’à 10% si pneu A à la place de pneu G sur l’étiquette des pneumatiques.
- Entretenir correctement son véhicule : Un véhicule mal entretenu avec un moteur mal réglé peut engendrer jusqu’à 25% de consommation en plus.
- Rouler à vitesse modérée les cinq premiers kilomètres : C’est à moteur froid que la pollution est la plus importante. Le moteur arrive à température normale après 5 kms. Ensuite passer à une conduite normale.
- Eviter de laisser tourner son moteur à l’arrêt : A l’arrêt, un moteur qui tourne consomme entre 0,5 et 1 litre à l’heure. Avec le système Start and stop, les véhicules consomment moins que de laisser le moteur tourner pour les arrêts au-delà de 20 secondes.
- Passer les vitesses au bon moment : Utiliser les bons rapports de vitesses pour éviter d’être en sur ou sous régime. Pour les moteur essence changement de rapport entre 2000 et 2500 tours/min maximum. Pour les moteurs diesel changement de rapport autour des 2000 tours/min maximum. Sauter une vitesse lors des phases de rétrogradation permet une économie de carburant.
- Adopter une conduite souple et stable : 90% de la puissance du moteur sert à l’accélération. Maintenir une allure stable dès que possible et éviter les accélérations et les freinages brusques et inutiles autant que possible.
- Privilégier la décélération et le frein moteur : Afin de limiter les freinages, ne pas hésiter à décélérer et utiliser le frein moteur afin de freiner le moins possible.
- Anticiper les situations : Rouler à une vitesse adaptée et maintenir de bonnes distances permettent de mieux anticiper et ainsi avoir une conduite plus adaptée.
- Prévoir et anticiper ses déplacements : Partir en avance pour ne pas être stressé et avoir une conduite plus nerveuse en cas de retard sur la route. Anticiper d’éventuels bouchons connus.
- Utiliser la climatisation à bon escient : Aérer l’habitacle avant de la mettre en fonctionnement. Ne pas avoir un trop grand écart entre la température extérieure et la température intérieure. Privilégier la climatisation à grande vitesse plutôt que de rouler les fenêtres ouvertes.
- Chargement du véhicule : On privilégiera le chargement dans le coffre plutôt qu’une remorque. Le coffre de toit est la dernière alternative car il entraine une grosse surconsommation.
